爱驰汽车管理层变动，陈炫霖出任董事长，融资已超90亿未完成上市计划

沉寂许久之后，爱知汽车迎来了一次重大的人事调整。

七宝显示，爱知汽车已于7月19日完成法定代表人等事项的工商信息变更爱知汽车创始人辞去法定代表人和董事长职务，由陈接任

除了董事长职位的变动，爱知汽车的高管团队也发生了变动王，，，吴京三位董事辞职，金鑫，两位新董事加入至此，爱知汽车管理层正式完成变更

当时，爱知汽车也宣布完成新一轮数亿美元的融资，而此轮融资来自陈和他的东百集团值得一提的是，从2017年底到2022年初，陈已经参与了爱知汽车的多轮融资

对于陈参与融资一事，爱知汽车表示:作为老股东，在本轮融资的众多投资意向中，陈的进一步战略投资得到了现有股东和创始人团队的一致选择，认可和支持。

公开资料显示，陈是广维控股有限公司的董事长，同时担任多达17家公司的法人代表其商业版图主要分布在浙江和上海值得注意的是，虽然陈一直涉足汽车领域，但他并不是真正意义上的专业人士他比较擅长行业投资和运营

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受国家商报记者采访时表示:爱知汽车目前的表现并不尽如人意它要想继续，就必须融资，而新董事长陈专注于资本层面的运作

张翔认为，相比技术，目前的爱知汽车更需要资金。

公开资料显示，自2016年10月爱知汽车完成Pre—A轮以来，截至目前已完成8轮融资从公开披露的资金数额来看，爱知的融资总额已经超过90亿元

与此同时，爱知汽车一直在寻求IPO去年6月，爱知被曝计划在科技创新板上市同年8月，爱知汽车被曝寻求赴美IPO但截至目前，爱知的上市计划仍未顺利落地

目前，在疫情影响，新车销售不畅等综合因素影响下，爱知汽车的经营日趋艰难根据消息显示，2020年爱知汽车年销量为2600辆，2021年为3011辆，而今年上半年只有1426辆，还不及其他新建品牌的月销量付强曾坦言:我们是这波浪潮中最晚的，爱知和我们的头牌朋友还有差距

在张翔看来，爱知汽车品牌不高，在一二线城市很难有突破同时，爱知U5在智能网联和创新方面不强，同质化严重，出海效果也一般，导致产品销售表现低迷

除了销量，2020年以来，爱知汽车被曝拖欠员工工资和供应商货款2021年，爱知汽车因员工工资被拖欠引发轩然大波据爱知汽车员工透露，爱知汽车于当年11月8日向员工发出邮件通知，称:由于上饶突发疫情等不可抗力因素，公司不得不做出将10月份工资延期发放至本月底的决定本月社保已正常申报缴纳，请放心

此外，前首席执行官谷峰和其他高管辞职的消息也使爱知的未来变得不明朗以上问题都是摆在陈等新管理者面前亟待解决的难题

在张翔看来，在完全掌控爱知汽车之后，新的管理层肯定会调整现在的路线，或者说肯定不会走之前被证明无效的老路，这也意味着爱知汽车需要一段时间来规划和调整未来的路线。