梅赛德斯证实将在2024年推出电动版“大G”

2021-07-29 09:08:00 网络阅读量:5040   
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北京时间7月27日消息,据国外媒体报道,梅赛德斯已经证实其计划在2024年推出纯电版G级新车型,与此同时还将推出一款迈巴赫版的EQS SUV车型。

梅赛德斯此前曾经表示将立志到2025年为所有旗下车型推出电动版本。值得一提的是,如果上述纯电版“大G”和迈巴赫EQS SUV得以问世,那么梅赛德斯也就圆满完成了既定目标。

梅赛德斯营销及销售主管贝斯格(Britta Seeger)在接受记者采访时表示:“明年我们将推出SUV版本的EQE和EQS车型,这些车型均具备续航远、舒适度一流、动力令人印象深刻的特点。我可以保证梅赛德斯将继续维持现有前进动力,梅赛德斯车型组合的发展策略将同样应用于子品牌上,即全面向电气化转型。因此,人们可以开始期待梅赛德斯-迈巴赫版本的EQS SUV等等车型。我们在2024年将发布首款纯电版G级车型,其将延续G级曾经所创造的神话。”

上述所有电动车型将基于梅赛德斯大型车的电动车辆架构(EVA)打造,该平台随着EQS轿车在今年的推出而亮相。EVA所打造车型可以容纳100kWh的电池,由此使得EQS单次充满电后的续航里程最长可达到435英里(约合700公里)。

截止发稿时,梅赛德斯尚未发布迈巴赫EQS SUV或纯电版“大G”的任何技术参数,不过外界预计前者将使用与EQS相同的EVA平台打造,其将选用S级轿车中最高动力配置。

有关纯电版“大G”的细节消息更是稀少。不过有观点指出,如果梅赛德斯选择将该车定位于越野SUV而非日常使用车型,那么梅赛德斯的工程师们或将采用EVA平台中的电池技术和电动机对燃油版大G的梯形底盘进行改造。

放眼未来,梅赛德斯在2025年将发布三款新的专属电动化平台,分别命名为MB.EA、AMG.EA和VAN.EA。上款平台将采用高度标准化设置,未来将覆盖所有梅赛德斯下一代电动车型。

MB.EA主要面向梅赛德斯未来中大型车型;AMG.EA则将承担起下一代性能电动车的研发;VAN.EA将用于梅赛德斯即将推出的轻型商用车。

为了提升新平台实力,梅赛德斯已经收购了总部位于英国牛津的电动总成制造商YASA。

梅赛德斯首席运营官兼研发负责人马库斯·谢弗(MarkusSchafer)在接受记者采访时表示:“2025年我们将把现有的车辆平台最终整合至同一个首要系统:MB.EA,即梅赛德斯-奔驰电动化架构。届时梅赛德斯将不再推出任何燃油版车型。”

他还说到:“未来我们对电动汽车的工程方式将迎来变革。事实上这是一款我们从未了解过的汽车架构,其采用可扩展的模块化系统,在研发不同车型时该架构可提供相应的不同配件。”

马库斯·谢弗还透露,梅赛德斯的电池将采用高标准打造。超过90%的梅赛德斯未来车型将采用一款统一的电池平台。与此同时,梅赛德斯还将为客户灵活提供个性化解决方案。