路特斯首款纯电四门轿跑,Emeya全球首发亮相

2023-10-08 01:20:24 易车网阅读量:11617   
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路特斯上一次推出四门轿车还是在上世纪九十年代,在那个流行“换标”的年代,路特斯与欧宝联手打造了沃克斯豪尔 Lotus Carlton以及Lotus Opel Omega。

但沉闷的颜色,乏味的造型,似乎很难给人留下深刻印象。

不管你是否愿意相信自己的眼睛,路特斯的全新纯电GT轿跑这次是真的来了。

9月7日,路特斯首款纯电超跑GT Emeya在纽约迎来全球首发亮相,路特斯官方将其定位于Hyper GT。它的出现注定将为新能源时代的GT轿跑市场添上浓墨重彩的一笔!Emeya所散发出的主角气质,显然不会重蹈覆辙。

在外观方面,Emeya延续了路特斯引以为傲的空气动力学设计。操控气流仍然是这个跑车品牌的拿手好戏,以主动进气格栅、主动气坝、主动后扩散器和尾翼等配置组成了独有的“驭风套装”。配合Emeya“超低质心”的设计理念,可带来无与伦比的操控稳定性。

在车身侧面可以清晰看到一条笔直的腰线贯穿头尾,隐藏式门把手和电子后视镜在高速行驶时进一步降低风阻,优化空气动力学特性。低矮的车身与大尺寸轮毂组合颇有超级跑车的神韵。而车位部分的双层电动尾翼以及两侧巨大的通风口都进一步增强了Emeya的动感气息。

在车内,路特斯全新的家族化内饰设计语言为Emeya带来了一个足够动感,也十分豪华的车内氛围。科技感十足,用料也相当扎实。主副驾均配有狭长的仪表,这样的对称设计视觉感官非常舒服。车内的视觉重心也趋于平衡。

在座椅布局方面,Emeya有4座布局可选,在激烈驾驶过程中,前后排乘客同样可享受高品质运动座椅的出色驾乘质感。

此外,Emeya还搭载英国音响品牌KEF打造的音响系统,采用了KEF屡获殊荣的Uni-Q?和Uni-Core?技术,让用户无论身处座舱任何地方,都是最佳聆听位,享受震撼的声学体验。,支持杜比全景声的3D环绕音效。

值得一提的是,Emeya还配备了电子控制的空气悬架系统,通过调节悬架的软硬程度来让车身在行驶过程中更加平稳。在诸多“黑科技”的共同加持下,Emeya?为GT细分市场树立了纯电超跑体验的全新标杆。

Emeya搭载了前后高功率双电机,最高时速超过250公里,百公里加速时间不到 2.8 秒,不仅让Emeya跻身“2秒俱乐部”,也成为当前世界上最快的纯电 GT 车型之一,瞬息之间感受风驰电掣。纯电时代,补能效率同样是衡量车辆性能的重要指标,作为一个生于赛道的品牌,路特斯在补能速度上同样追求极致。Emeya配备了路特斯领先的闪充科技,只需充电5分钟即可增加180公里的续航里程。在快充模式下,15分钟内可将电量从10%提升至80%*,为用户带来“赛道P房级”的补能体验。

路特斯EMEYA将理性与感性、力量与优雅融为一体,将路特斯的跑车基因与豪华车型的舒适性完美结合,它的名字更体现了这款新车所承载的期望和使命。路特斯集团造型设计副总裁Ben Payne表示:“这是一辆前所未见的路特斯,它是路特斯75年品牌基因的集大成者,这款全新纯电超跑GT能够激发驾驭者的自信,让他们在尽情驰骋中依然保有原始而纯粹的激情和乐趣。”

作为百万级纯电轿跑市场的又一强势产品,Emeya的竞争对手其实并不少,除保时捷Taycan外,还有奔驰EQS、奥迪e-tron GT?RS等车型。从路特斯对产品的定位和品牌属性来看,Emeya的登场带来了新的竞争局面,也为路特斯带来了新的发展契机。