比亚迪价格战再升级,汉唐荣耀版16.98万起,燃油车再次破防

2024-04-18 13:49:10 易车网阅读量:10527   
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最近几天,车圈异常的热闹,主角必然是比亚迪了。先有秦王扫六合,后有汉唐荣耀出击,这不,库克看到比亚迪汉唐的价格,苹果都放弃造车,取消了长达十年的电动汽车计划,小米恐怕又要连夜改了PPT的价格了,至于合资车,可以说比亚迪让燃油车再次破防。

如果说7.98万元起的秦PLUS、驱逐舰05荣耀版是年轻人的第一辆车,那么16.98 万起汉唐荣耀版,就是年轻人的置换首选。比亚迪用最大的诚意、最卷的努力、最明智的策略,开辟国产新能源 20 万级市场的全新气象,真正推动中国自主汽车品牌步入“开元盛世”。

能够看出来,随着价格战的打响,在终端市场向比亚迪头部集中的效应更加明显,已经形成“买车必看比亚迪的认知。目前的这种格局,有点像2010年的手机市场,比亚迪此举,将加速行业竞争,推动产业提前变革。对于其他品牌来说,无论你跟还是不跟,在比亚迪这种无差别覆盖式火力下,都岌岌可危了。

回想小时候,一辆普通的合资小车,动辄二十多万,是很多普通家庭难以企及的。不过,汽车其实是这几十年为数不多没有随着通胀涨价的大件产品,但是现在同样甚至更低的价格,在体验上早就天差地别了。这得感谢像比亚迪这样的众多民族工业,不让外国公司卡脖子和“欺负”,让中国消费者成为电比油低的最终实际受惠者。

总而言之,这一次汉唐荣耀版,直接瞄准合资燃油20万元级别中高端市场,对“雅凯帕迈”发起总攻。通过更具竞争力的价格和产品力,满足国内用户对于品质与性价比的双重要求,以加量还要降价的诚意和实力进一步助推汽车市场向新能源转型,正式实现“电比油低”,彻底颠覆合资燃油,真正打响新能源汽车代替燃油车的终局之战,接下来就看主流合资车企们如何应对了。

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